<< Klikněte pro zobrazení obsahu >> [Úvodní stránka] Věcná část > Charakteristika ohrožených objektů > Místa omezující odtokové poměry |
Kritickými místy omezující odtokové poměry jsou zejména profily na vodním toku, kde vlivem příčných staveb nebo úprav toků dochází k omezení kapacity koryta vodního toku. Jedná se zejména o nekapacitní mosty, lávky, kryté profily koryt toků, zatrubnění toků, významná zúžení koryt apod. V případě MČ Praha-Velká Chuchle se jedná především vtok do zatrubnění u drobných vodních toků (viz tabulka níže) a mostky na těchto tocích.
Objekty na Vltavě – ve správním území městské části se nachází pouze jeden objekty na Vltavě, jedná se o Branický železniční most (dříve most Inteligence), který je však dostatečně kapacitní i pro Q500.
Objekty na Vrutici – na Vrutici se nachází přes 40 objektů, povětšinou se jedná o přístupové lávky či mostky o objektům. Dle stanoveného záplavového území lze usuzovat, že jsou objekty kapacitní povětšinou na Q100. V určitých lokalitách je kapacita koryta a objektů nižší. Jedná se o lokalitu pod Pacoldovou vápenkou (ř. km 1,780–1,970), kde dochází k rozlivu již při Q5. Této lokalitě je tedy nutné věnovat zvýšenou pozornost při vyšších srážkových úhrnech. Díky nižší kapacitě jsou mostky náchylnější na ucpání splávím. Další lokalitou, které je nutné věnovat zvýšenou pozornost je Vrutice nad železničním propustkem (ř. km 0,625–1,040), kde dochází k navzdutí vody a rozlivu při Q100. Ve spodní části je ochrana na Q20, rozliv je však způsoben především zpětným vzdutím z Vltavy.
Objekty na Mariánském (Lázeňském) potoce – na toku se nachází cca 8 objektů, přičemž největší pozornost je nutné věnovat vtoku do zatrubnění u č.p. 5 a zaústění do Vltavy, kde je nutné při zvýšených vodních stavech instalovat protipovodňový uzávěr.
místo |
obec |
poloha na toku |
---|---|---|
Mariánskolázeňský p. 10258589 |
||
Praha-Velká Chuchle |
0,42 - 0,42 |
|
Vtok do zatrubnění, nutná kontrola a případné odstranění splavenin |
||
Vltava 10100001 |
||
Praha-Velká Chuchle |
62,22 - 62,22 |
|
Voda ze závodiště odtékat propustkem pod silnicí I/4 u závodiště zpět do Vltavy. Je nutné dbát na to, aby tento propustek byl neustále volný. |
||
Vrutice 10250796 |
||
Praha-Velká Chuchle |
1,93 - 1,93 |
|
Před lávkou se v průtočném profilu nachází potrubí, nutná kontrola a odstraňování případných splavenink vybřežení dochází při Q100 K vybřežení dochází při Q100 |
||
Praha-Velká Chuchle |
1,89 - 1,89 |
|
K vybřežení dochází při Q100 |
||
Praha-Velká Chuchle |
1,86 - 1,86 |
|
K vybřežení dochází již při Q5 |
||
Praha-Velká Chuchle |
1,83 - 1,83 |
|
Před lávkou se v průtočném profilu nachází potrubí, nutná kontrola a odstraňování případných splavenink vybřežení dochází při Q100 K vybřežení dochází již při Q5 |
||
Praha-Velká Chuchle |
1,8 - 1,8 |
|
K vybřežení dochází již při Q5 |
||
Praha-Velká Chuchle |
1,62 - 1,62 |
|
Před a za mostkem se v průtočném profilu nachází potrubí, nutná kontrola a odstraňování případných splavenin Most způsobuje drobné vybřežení při Q100 |
||
Praha-Velká Chuchle |
1,02 - 1,02 |
|
K vybřežení dochází až při Q100 |
||
Praha-Velká Chuchle |
0,96 - 0,96 |
|
K vybřežení dochází až při Q100 |
||
Praha-Velká Chuchle |
0,93 - 0,93 |
|
K vybřežení dochází až při Q100 |
||
Praha-Velká Chuchle |
0,82 - 0,82 |
|
Za mostkem se v průtočném profilu nachází potrubí, nutná kontrola a odstraňování případných splavenin K vybřežení dochází při Q20 |
||
Praha-Velká Chuchle |
0,77 - 0,77 |
|
K vybřežení dochází až při Q100 |
||
Praha-Velká Chuchle |
0,69 - 0,69 |
|
Za mostkem se v průtočném profilu nachází potrubí, nutná kontrola a odstraňování případných splavenin K vybřežení dochází až při Q100 |
||
Praha-Velká Chuchle |
0,62 - 0,62 |
|
Při Q20 již dochází k navzdutí vody |
Záznamy jsou tříděny podle názvu toku, dále sestupně podle staničení (říční kilometry) a pokud není staničení uvedeno, tak podle názvu obce a místa. Kompletní údaje jsou k dispozici ve výpisu z databáze.
Tabulka obsahuje 15 záznamů, byla aktualizována z databáze POVIS dne 16.11.2024
stránka b_char_ohrozeni_moop.htm aktualizována: 16.11.2024, publikována: 16.11.2024